比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定办(bàn)理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将(jiāng)充(chōng)分利(lì)用现有(yǒu)产业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破(pò)产重整的批(pī)复(fù)》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预(yù)计(jì)占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新能空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车(chē空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗)主权益等服务体(tǐ)系。

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